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1. 电缆在托盘、梯架内的填充率不应超过50%(动力、照明电缆)或70%(弱电、控制电缆)，且应预留发展裕量。

2. 所选托盘、梯架规格的承载能力应满足工作载荷要求，工作载荷不应超过安全工作载荷。

3. 在安全工作载荷下，桥架的允许相对挠度不应超过跨距的1/200。

4. 一般可根据电缆数量初步估计托盘宽度;根据电缆外径、敷设层数估算托盘高度。

5. 应选择系列化的标准尺寸规格产品，直线段宜为单件标准长度2000mm。

6. 各类弯头、附件规格应与直线段匹配使用。

7. 支、吊架规格应根据托盘荷载、跨距、层数等条件选择，珠海联塑jdg金属线管，满足强度和刚度需求。

8. 对大跨距、重载或者特殊工况，应选用专门加强的型号或方案。

后应综合考虑技术指标、价格、施工难易程度等因素，选择高的规格

设计图纸在材料统计方面存在的主要问题：

1）漏项。有的统计托架材料时仅仅统计直通部分，弯通部分不统计；有的材料表干脆没有支吊架一项。对于工程总承包公司而言，漏项带来的后果是在项目报价阶段导致报价偏低，而在项目执行阶段采购部门老是和供货商签订增补合同，从而导致总承包公司利润的降低。

2）错项。原因在于很多设计人员对于一些概念不清，有的把弯通、支吊架算作附件，有的把盖板当成主材。实际上，电缆桥架的“托架”包括直通和弯通两部分。电缆桥架的“附件”包括各种连接板、盖板、隔板、压板、终端板、引下件、紧固件等。附件在材料表中不开列，由供货商随货配套供应，成本打入托架的单价部分，工程中不需要供货商单独报价。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等，需要单独开列，工程中供货商需要单独报价。

3）统计量偏差大，通常是数量偏少。那么工程报价中如何比较准确地统计电缆桥架的材料呢？一般而言，托架的直通部分可考虑1%～2%的裕量，弯通部分则直接统计数量。桥架全长除以平均立柱间距（户外立柱跨距一般采取6m，室内立柱跨距一般采取3m），联塑jdg金属线管价格，得到立柱数，增加2%～4%裕量。而桥架全长除以支吊架平均间距，得到支吊架数，再考虑1%～2%裕量。至于支吊架的间距，户内直线段支吊架间距一般取1.5～3m，垂直安装的支架间距不大于2m。非直线段的支吊架配置应当遵守规范规定：当弯通弯曲半径小于300mm时，应在距非直线段与直线结合处300～600mm的直线段侧设置一个支吊架；当弯通弯曲半径不小于300mm时，除在距非直线段与直线结合处300～600mm的直线段侧设置一个支吊架外，在非直线段中部应增设一个支吊架

槽式桥架是电气工程施工中使用为普遍的一种电缆桥架。无论是在室内或者室外使用。其封闭式的结构对电缆的防晒、防水、防尘都能起到保护作用。可以有效的保护电缆运行。经过不同的材质选用、表面处理、适当的样式改变。可以适用各种场景的应用，此文将槽式电缆桥架的样式进行分类

槽式电缆桥架根据常见的样式分类分为十种，联塑jdg金属线管规格，分别为1.大跨距槽式桥架、2.双梯边槽式桥架、3.隔板式槽式桥架、4.加强筋槽式桥架、5.防水型槽式桥架、6.托盘式槽式桥架、7.竖井用槽式桥架、8.模压型槽式桥架、9.瓦楞式槽式桥架、10.网格桥架。

普通桥架长度2米，3米及以上长度视为大跨距桥架（JB/T 10216-2013电控配电用电缆桥架）

使用场景：很多企业、大型车间厂房利用混凝土管架或钢结构作为桥架两侧支撑点，其跨度远远大于2米，电力联塑jdg金属线管，或在项目施工过程中电缆桥架需要跨过建筑、河流、道路时跨度较大，为了满足这类项目特殊要求的桥架，行业内称之为“大跨距桥架”。